10/05/2019 @ 1:13 sáng

Tìm hiểu đường vành đai 3,5 Hà Nội với những điểm nổi bật

Ngày 28/10, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 3,5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32.

Thông tin chung tuyến vành đai 3,5

Tuyến đường vành đai 3.5 có chiều dài 5,6km, tốc độ thiết kế 80 km/h, quy mô mặt cắt ngang 60m, tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1 (hơn 360 tỷ đồng) của dự án đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, sẵn sàng để thi công.

Phối cảnh tuyến vành đai 3,5 Hà Nội

Phối cảnh tuyến vành đai 3,5 Hà Nội

Tuyến đường này nằm giữa đường vành đai 3 và 4 kết nối hai đầu Bắc – Nam sông Hồng qua địa phận Hà Đông, Bắc Từ Liêm, Hoài Đức, Đông Anh, Thanh Trì, Gia Lâm, Hà Nội. Trong đó, điểm đầu tuyến giao với đê sông Hồng (cầu Thượng Cát), điểm cuối giao với Đại lộ Thăng Long.

Dọc tuyến dự kiến có 4 nút giao thông, gồm nút giao với Đại lộ Thăng Long, nút giao với đường sắt quốc gia hiện có (tuyến đường sắt đô thị số 6), nút giao đường Tố Hữu, đường Quốc lộ 6 (thuộc đoạn tuyến có đường trên cao).

Tuyến đường dự kiến thi công xong và đưa vào sử dụng sau 10 tháng. Lãnh đạo UBND huyện và nhà thầu cam kết đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình.

Tuyến đường vành đai 3,5 Hà Nội

Tuyến đường vành đai 3,5 Hà Nội

Nút giao tuyến đường Vành đai 3,5 sẽ có vị trí thuộc địa giới huyện Hoài Đức và quận Nam Từ Liêm.

Nút giao tuyến đường Vành đai 3,5 với đường Đại lộ Thăng Long và phạm vi nghiên cứu các đường dẫn, tách nhập làn có vị trí thuộc địa giới huyện Hoài Đức và quận Nam Từ Liêm.

Nút giao tuyến đường Vành đai 3,5 với đường Đại lộ Thăng Long và phạm vi nghiên cứu các đường dẫn, tách nhập làn có vị trí thuộc địa giới huyện Hoài Đức và quận Nam Từ Liêm.

Theo Quyết định, nút giao tuyến đường Vành đai 3,5 với đường Đại lộ Thăng Long và phạm vi nghiên cứu các đường dẫn, tách nhập làn có vị trí thuộc địa giới huyện Hoài Đức và quận Nam Từ Liêm.

Đây là nút giao khác mức dạng Tuabin kết hợp hầm chui trực thông trên đường Vành đai 3,5 theo phương án thiết kế kiến trúc và hồ sơ đề xuất Dự án đầu tư xây dựng nút giao đã được UBND TP phê duyệt cuối năm 2017.

Tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn phía Bắc nút giao có bề rộng mặt cắt ngang 60m gồm dải phân cách giữa rộng 5,5m, phần xe cơ giới mỗi bên rộng 12,25m (3 làn xe mỗi bên). Dải phân cách ngăn cách giữa làn xe cơ giới và xe thô sơ mỗi bên rộng 1m, làn xe thô sơ mỗi bên rộng 6m, hè mỗi bên rộng 8m.

Trong đó, nút giao giữa đường vành đai 3,5 – Đại lộ Thăng Long theo hình thức BT với phương án thanh toán bằng quỹ đất 320 ha nằm trong Quy hoạch phân khu đô thị N10.

Dùng quỹ đất 320 ha đổi nút giao vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long

Dùng quỹ đất 320 ha đổi nút giao vành đai 3,5 – Đại lộ Thăng Long

Dự kiến, dự án sẽ được thực hiện từ năm 2018-2020. Tổng vốn đầu tư dự kiến 2.624 tỷ đồng với nguồn vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp và vốn huy động hợp pháp khác.

Dự án gồm các hạng mục:

+ Hầm chui trực thông với chiều dài hầm là 1.000m.

+ 4 làn xe theo hướng đường Lê Trọng Tấn đi Quốc lộ 32.

+ Tim tuyến trùng với tim đường Lê Trọng Tấn.

Phía Quốc lộ 32 bố trí hầm hở dài 260m và tường chắn dài 165m. Phía đường Lê Trọng Tấn bố trí hầm hở dài 263m và tường chắn dài 165m, đoạn đi dưới Đại lộ Thăng Long thiết kế hầm kín với chiều dài 147m.

Cầu nhánh tua bin sử dụng dầm bản bê tông cốt thép dự ứng lực, 2 làn xe,bề rộng cầu 8,8m. Bốn nhánh có chiều dài tổng cộng là 2.288m.

QUỸ ĐẤT Ở ĐÂU DÙNG ĐỂ “ĐỔI ĐƯỜNG”

Dự kiến quỹ đất thanh toán cho dự án BT nói trên là phần diện tích khoảng 320 ha nằm trong Quy hoạch phân khu đô thị N10 đã được UBND TP Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 6115/QĐ-UBND ngày 21/11/2014.

Phân khu đô thị N10 thuộc địa bàn các phường Ngọc Thụy, Ngọc Lâm, Bồ Đề, Gia Thụy, Thượng Thanh, Đức Giang, Việt Hưng, Giang Biên, Long Biên, Phúc Đồng, Cự Khối, Sài Đồng, Thạch Bàn, Phúc Lợi – quận Long Biên và xã Cổ Bi, Đông Dư – huyện Gia Lâm TP Hà Nội.

Phân khu đô thị N10 có phía Tây Nam giáp tuyến đường đê sông Hồng và hành lang thoát lũ.

+ Phía Bắc và Đông Bắc giáp tuyến đường đê sông Đuống.

+ Phía Đông Nam giáp đường vành đai 3.

+ Phía Tây giáp tuyên đê sông Hồng.

Theo đồ án quy hoạch, phân khu đô thị N10 có tổng diện tích khoảng 4037,46 ha. Quy mô dân số đến năm 2030 là 350.000 người và tối đa đến năm 2050 là 397.000 người.

Tiến độ dự án mở rộng đường Vành đai 3

Cũng trong ngày 28/10, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã kiểm tra đột xuất dự án mở rộng đường Vành đai 3, đoạn Mai Dịch – cầu Thăng Long.

Ông Phạm Hoàng Tuấn, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư và xây dựng công trình giao thông Hà Nội – Chủ đầu tư dự án mở rộng đường vành đai 3, đoạn Mai Dịch – Cầu Thăng Long cho biết: hiện nay, việc thi công đang chậm tiến độ so với yêu cầu của TP.

Kiểm tra dự án mở rộng đường Vành đai 3

Kiểm tra dự án mở rộng đường Vành đai 3

Lý giải về vấn đề này, ông Tuấn cho biết, dự án gặp nhiều khó khăn khi phải di chuyển các công trình ngầm nổi; cây xanh và giải phóng mặt bằng liên quan đến 885 hộ dân (trong đó còn gần 500 hộ dân chưa giải phóng mặt bằng xong); đặc biệt việc thi công gặp nhiều khó khăn vì tuyến đường có mật độ giao thông rất đông.

“Dự kiến, di chuyển cây xanh đến đâu, các đơn vị sẽ thi công ngay đến đó. Đến trước Tết Âm lịch, đoạn nào có mặt bằng, chúng tôi sẽ hoàn thành đoạn đó. Nếu công tác giải phóng mặt bằng thuận lợi. Mục tiêu chung là cố gắng hoàn thành cơ bản dự án trong quý I năm 2018”, ông Tuấn khẳng định.

 

Nhà thầu đang gấp rút hoàn thành các hạng mục của dự án đường Vành đai 3.5

Dự án nào hưởng lợi?

Tuyến đường vành đai 3.5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32 sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng được dự đoán sẽ tiếp thêm nhiệt cho nhiều dự án bất động sản khu vực phía Tây Hà Nội.

Dự án An Lạc Vân Canh là một trong những dự án kỳ vọng sẽ khởi sắc trở lại nhờ tuyến đường 3.5

Dự án An Lạc Vân Canh là một trong những dự án kỳ vọng sẽ khởi sắc trở lại nhờ tuyến đường 3.5

Sau khi hoàn thiện, tuyến đường vành đai 3.5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32 được kỳ vọng sẽ tạo nên làn sóng đầu tư mới, mở rộng thị trường bất động sản phía Tây và phía Bắc Thủ đô, nhất là khi thông tin huyện Hoài Đức sẽ được nâng cấp lên quận.

Rất nhiều dự án bất động sản hưởng lợi từ việc thực hiện thi công đường vành đai 3,5 và vành đai 3 Hà Nội. Phải kể đến như Khu đô thị Vườn Cam, Khu đô thị Tasco Xuân Phương, Tasco Mỹ Đình. Đặc biệt hơn vào quý IV/2018 Khu đô thị An Lạc Vân Canh chuẩn bị ra mắt khách hàng.

Ghi nhận của phóng viên cho thấy, thời gian vừa qua, bên cạnh nhiều dự án mới ra mắt thị trường như Hateco Apollo Xuân Phương, Khu đô thị sinh thái nghỉ dưỡng The Phoenix, Westpoint-Nam 32, dự án biệt thự, liền kề Xuân Phương nằm trong Khu đô thị Xuân Phương Viglacera, Vân Canh An Lac cùng nhiều dự án cũ tại khu vực này cũng rục rịch chào bán trở lại sau khi dự án hạ tầng được khởi công.

HÀNG LOẠT DỰ ÁN ĐƯỢC “GIẢI THOÁT”

Tương tự như Splendora, Lideco Bắc 32 cũng là dự án đón nhận kỳ vọng trở lại nhờ tuyến đường vành đai 3.5. Dự án Lideco được khởi công xây dựng vào năm 2007 và hoàn thiện từ năm 2013 với 650 căn biệt thự kiểu Pháp, nhưng đến cuối năm 2013, mới có 400 căn biệt thự tại đây được bàn giao cho khách hàng. Với việc đường 3.5 được xây dựng, được kỳ vọng sẽ khắc phục được điểm yếu về dịch vụ, giúp dự án này hút người dân về sinh sống và khách hàng mới.

Cũng nằm trên trục chính đường vành đai 3.5, một số dự án cũng được nhắc tới sẽ trở lại trong thời gian gần đây như khu biệt thự Vườn Cam (Orange Graden) do Công ty cổ phần Đầu tư Vinapol làm chủ đầu tư, dự án Khu đô thị Kim Chung – Di Trạch, Tân Tây Đô, Thăng Long Victory, Bright City Az Thăng Long, Khu đô thị Lê Trọng Tấn, Khu đô thị An Lạc Vân Canh, Chung Cư CT Number One …

Theo đánh giá của bà Nguyễn Hoài An, Giám đốc Nghiên cứu CBRE Việt Nam, trên thực tế, để tránh sự quá tải cho trung tâm Thủ đô, sau khi Hà Tây được sáp nhập vào Hà Nội, định hướng phát triển đô thị của Thủ đô là hướng Tây, trong đó khu vực dọc tuyến đường vành đai 3 kéo sang Phạm Hùng sẽ trở thành trung tâm hành chính – kinh tế mới của Thủ đô. Tuy nhiên, thời gian trước đây, hạn chế về hạ tầng khiến khu vực này không thực sự bứt tốc như kỳ vọng.

Với hàng loạt tuyến đường mới được khởi công xây dựng, khu vực phía Tây sẽ trở thành điểm nóng trở lại khi liên kết vùng giữa trung tâm Thủ đô và các khu đô thị mới phía Tây được kết nối. Khi đó, các nhà đầu tư sẽ sẵn sàng rút hầu bao đầu tư các hạ tầng tiện ích như bệnh viện, trường học, khu vui chơi, giải trí, trung tâm thương mại…

Từ đó kích thích xu hướng chuyển dịch về sinh sống tại khu vực phía Tây nhiều hơn, đặc biệt trong bối cảnh mặt bằng giá đất tại khu vực phía Tây hiện nay được đánh giá vẫn còn tương đối thấp so với các khu vực khác của Hà Nội.

Bài viết mới nhất

PHÂN TÍCH NHẬN ĐỊNH DỰ ÁN

đối tác

VĂN PHÒNG GIAO DỊCH

  • TP HÀ NỘI - Tầng 10, Tòa nhà 319 Bộ Quốc Phòng, 63 Lê Văn Lương, Hà Nội

  • TP HCM - Bis Mạc Đĩnh Chi, Quận 1, Hồ Chí Minh.

  • Hotline: 0941. 518.999

  • Email: tuandiaoc.bds@gmail.com

Đăng ký bản tin

Vui lòng để lại địa chỉ email, chúng tôi sẽ cập nhật những tin tức mới nhất về bất động sản Việt Nam

Facebook fanpage